Вот реальный расчёт с одной поездки, который показывает, куда уходят деньги в обычном такси и почему водитель может дать пассажиру, например, скидку 10%.
Обычное такси (агрегатор + парк):
💰 Пассажир платит: 1000₽
📊 Из них:
• Сервис (комиссия): -237₽ (23.7%)
• Парку (аренда авто): -227₽ (22.7%)
• Из них комиссия парку -30₽ (3%) уходит парку как посреднику
• Реальная аренда авто: -197₽ (19.7%)
• Топливо: -110₽ (11%)
• Налог (СМЗ): -40₽ (4%)
• Водитель получает на руки: 1000 - 237 - 227 - 110 - 40 = 386₽
• Фактически за вычетом посреднических 3%: 386 + 30 = 416₽ мог бы получать
ЧипТаксиРФ (скидка 10%, работа напрямую):
💰 Пассажир платит: 900₽ (на 100₽ меньше)
📊 Из них:
• ❌ Сервис не получает ничего (экономия 237₽)
• Парку (аренда авто): -197₽ (реальная аренда, без 3% посредничества)
• Топливо: -110₽ (те же)
• Налог (СМЗ): -36₽ (4% от 900₽)
• Водитель получает на руки: 900 - 197 - 110 - 36 = 557₽
✅ Итог для водителя: 557₽ вместо 386₽ (+171₽, +44%)
✅ Итог для пассажира: 900₽ вместо 1000₽ (экономия 100₽)
✅ Итог для агрегатора: 0₽ вместо 237₽
✅ Экономия на посредничестве парка: 30₽ остаётся водителю
ℹ️ В сумме водитель получает на 171₽ (44%) больше за ту же поездку, а пассажир платит на 100₽ меньше.